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Usted también puede tener otros efectos menos "evidentes". Por lo menos me di cuenta de que cuando he usado durante mucho tiempo en Internet, tomar un libro que estaba leyendo un poco difícil ". La información en línea se distribuye en un diseño compacto y la sobresaturación de las páginas de los sentidos muchas veces. Muchos colores, imágenes, texto con diferentes fuentes, hipervínculos muchos. Discutir los temas en profundidad a través de Internet es más complicado. Por supuesto, la Internet permite la distribución de las muchas versiones digitales de libros (alabado sea!)
Por último, los aspectos negativos son que los hombres, y los no-humanos, como hipervínculos, se puede compensar por la prestación de archivos como libros, películas, música y guias qdq mucho más.
Al final, creo que lo más importante es que Internet está haciendo la mente del cambio global. Es  siempre es más fácil saber lo que ocurre en diferentes lugares con redes sociales, y puede ir a forjar un sentido de "patriotismo" para el planeta, en lugar de la nación. Ser un ciudadano del mundo en lugar de ciudadanos de un país. ¿Y qué mejor cosa es dejar de competir con todos nosotros juntos y, finalmente, todos juntos?

El mantenimiento de los servicios

Una lista de rutas de autobús, los lugares centrales de autobuses y puestos de garaje de autobuses ha sido acordado por las ciudades de Londres para asegurar que los servicios de autobús se puede mantener.
Metro de Londres , el tren y mensajería marbella ambos tienen planes de clima de invierno en su lugar, con los ingenieros listos para ser movilizados a cualquier sitio vulnerables para asegurar que los puntos  una parte crucial de la vía férrea, donde los sistemas de señalización se mueven los tramos de vía para dirigir los trenes  no se congelan .
Calentadores de puntos están en lugar en sectores clave de la red de metro de Londres y está haciendo un mayor uso de la tecnología de monitoreo remoto para detectar los posibles problemas con mayor rapidez.
Si es necesario, los trenes funcionarán durante toda la noche para mantener las líneas claras y carriles de-hielo, y los equipos están listos para limpiar las zonas de vías y plataformas cuando sea necesario.
El tubo le fue bien durante el invierno del año pasado, con la gran mayoría de servicios que opera de forma normal.
Sin embargo, algunas zonas de la periferia en particular en los suburbios servidos por el Metropolitan, Piccadilly, District y líneas Central  son más vulnerables a condiciones climáticas extremas.
Por lo tanto las medidas adicionales que se han tomado este año, como parte de una amplia gama de iniciativas incluidas en el metro de Londres  con mensajería marbella y Programa de Mejora de la fiabilidad.
Un "modo de hielo" para ser utilizado en los trenes de acciones de la nueva línea metropolitana de 'S', lo que ayuda les impide quedarse atascado.
Acciones adicionales de los componentes esenciales que se encuentran estratégicamente ubicadas en la red para permitir una respuesta inmediata a cualquier problema relacionado con el clima.
Nuevas medidas para evitar que los sistemas de aire comprimido en la flota de la línea central de la congelación, a fin de evitar el freno y sistemas de puertas en los trenes se conviertan en defectos
Un revisado sistema de protección de la rueda de deslizamiento "en la línea central, con el fin de evitar que las ruedas de bloqueo y causando daños a las ruedas durante el mal tiempo.